بررسی عددی پارامترهای موثر در بهبود فرآیند هیدروفرمینگ لوله دولایه برای اشکال نامتقارن (y شکل )
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده مجتبی فتاحی زارچ
- استاد راهنما قاسم امیریان محسن لوح موسوی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
هیدروفرمینگ به عنوان یکی از روشهای شکلدهی فلزات است. در این روش، سمبه یا ماتریس، با سیال جایگزین شده و فشار سیال، موجب جریان مواد به داخل حفره قالب و در نهایت شکل گیری آن می شود. از مزیت های این روش امکان شکل دهی قطعات پیچیده به صورت یکپارچه و بدون درز می باشد. البته با وجود مزایای بالای شکل دهی به روش هیدروفرمینگ، در این روش محدودیت ها و ناپایداری هایی نیز وجود دارد. لذا در طراحی این فرآیند، پیش بینی وقوع این ناپایداری ها اهمیت بالایی دارد تا این که قطعه تولید شده بدون عیب و سالم باشد. در این پروژه هدف پیش بینی پدیده های پارگی و کمانش و مقدار پرشدگی قالب در فرآیند هیدروفرمینگ لوله y شکل به کمک روش اجزای محدود و شبکه های عصبی می باشد. بدین منظور در ابتدا فرآیند مذکور به کمک نرم افزار اجزای محدود abaqus6.10-1 شبیه سازی و نتایج بدست آمده از نرم افزار برای مقادیر مختلف فشار میانی، نهایی و ضریب اصطکاک تحلیل شده است. در ابتدا برای اطمینان از صحت نحوه ی مدل سازی در نرم افزار، برای اتصال y شکل تک لایه مدل سازی صورت گرفته و نتایج به دست آمده با نمونه عملی انجام شده در مرجع ]23[ مقایسه گردیده است و مشخص شد که همخوانی مطلوبی دارد. سپس در ادامه پروژه، به بررسی مدل دو لایه با جنس های متفاوت پرداخته شده است. نتایج شبیه سازی اجزای محدود نشان داد که با کاهش ضریب اصطکاک، ضخامت یکنواختی بیشتری خواهد داشت همچنین با از بین بردن گوشه های تیز قالب و با افزایش شعاع قالب سیلان ماده بهتر صورت می گیرد. در ادامه اثر پارامترهایی نظیر فشارهای میانی، نهایی، تغذیه محوری های چپ و راست بر روی ضخامت بررسی شد. سپس با توجه به زمان بر بودن شبیه سازی اجزای محدود، برای بررسی سریع تر عیوب از شبکه عصبی استفاده شد و از بین شبکه های طراحی شده بهترین شبکه انتخاب گردید که این شبکه برای هر دو جنس، یکسان و از نوع پرسپترون سه لایه و شامل تعداد نرون های 3-10-5 است.
منابع مشابه
مطالعه تجربی و عددی فرآیند هیدروفرمینگ قطعه Y-شکل جفت با کمک روش تحلیل واریانس
با توجه به کاربرد روز‌افزون قطعات لوله‌ای در صنایع مختلف از جمله خودروسازی و صنایع نظامی، فرآیند هیدروفرمینگ لوله به علت مزایایی که نسبت به روشهای سنتی دارد، بسیار مورد استقبال قرار گرفته است. قطعه Y-شکل، یک سه‌راهی نامتقارن است که نیاز به تجهیزات گران‌قیمت برای کنترل تغذیه محوری نامتقارن دارد. در این مقاله با طراحی قطعه بصورت جفت متقارن و اعمال نیروی محوری یکسان در دو سمت لوله، فرآیند هیدروف...
متن کاملبررسی تجربی و بهینه‌سازی پارامترهای فرآیند هیدروفرمینگ لوله‌های دولایه به کمک الگوریتم بهینه‌سازی ازدحام ذرات
تنظیم دقیق پارامترهای فرآیند هیدروفرمینگ لوله‌های دولایه برای تولید محصول سالم و مطابق با مشخصات طراحی لازم و ضروری است. متأسفانه روابط دقیق و مشخصی برای تعیین پارامترهای این فرآیند وجود ندارد و پارامترهای این فرآیند از طریق سعی‌وخطا و بر اساس تجربه‌ی مهندسین تولید، تعیین می‌شود. بنابراین در این مقاله یک روش ترکیبی از المان محدود و الگوریتم بهینه‌سازی ازدحام ذرات برای تعیین پارامترهای فرآیند ه...
متن کاملبررسی پارامترهای موثر هیدروفرمینگ لوله بر توزیع ضخامت و تنشهای پسماند لوله‌های T شکل نامساوی به کمک شبیه‌سازی المان محدود
در این مقاله شبیه سازی عددی فرآیند تیوب هیدروفرمینگ سه راهی T شکل نامساوی از جنس فولاد به کمک نرم افزار المان محدود انجام و اثر پارامترهایی نظیر شعاع فیلت، فشار داخلی و ضریب اصطکاک بر روی ضخامت نهایی و توزیع تنش پسماند مورد بررسی قرار گرفته است. طبق نتایج این پارامترها بر روی ضخامت و بزرگی تنش های پسماند تاثیر گذار بوده و در حالت حدی تنشهای پسماند در حد 90 درصد تنش تسلیم و کاهش ضخامتی در حد 40 ...
متن کاملبررسی ملاک های تشخیص چروک در فرآیند هیدروفرمینگ لوله
فرآیند شکل دهی هیدروفرمینگ لوله به شدت به مسیر بارگذاری و یا نمودار فشار- جابه جایی محوری وابسته است. سه واماندگی متداول این فرآیندشامل؛ گلویی منجر به پارگی، کمانش و چروکیدگی از به کارگیری نامناسب مسیربار نتیجه می شوند. برای تعیین مسیر بارگذاری مناسب در جلوگیری از وقوع چروکیدگی، پیش گویی چروک به روش های مختلف تحلیلی، عددی انجام می شود. معیارهای رایج پیش گویی واماندگی چروک در شبیه سازی اجزا محدو...
متن کاملبررسی تجربی و عددی پارامترهای مؤثر در شکل پذیری ورقهای فلزی دولایه آلومینیوم- فولاد
اخیرا استفاده از ورقهای چند لایه فلزی در صنایع مختلف مانند هوا فضا و خودروسازی، به علت بهبود شکل پذیری ورقهای سبک وزن با شکل‌پذیری کم و ایجاد خواص ترکیبی مانند مقاومت به خوردگی، گسترش یافته است. شکل دادن این ورق‌ها با محدودیت‌هایی مثل چروکیدگی و جدا شدن لایه‌ها در حین فرآیند همراه است. یکی از روشهای شکلدهی این نوع ورق‌ها به منظور برطرف کردن محدودیت‌های فوق، فرآیند هیدروفرمینگ می‌باشد که سبب...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023